你是否有長途開車後、肩頸僵硬痠痛的經驗？
或是開個半小時就覺得肩頸不適？
然後就到賣場買個車枕來安裝，希望能改善這樣的困擾。
 
使用幾天後才發現，市面上的車枕頂多提供頸部些微的支撐效果，
駕駛數小時後仍感覺不舒服，還有悶熱不透氣的不良體驗；
甚至是感受不到任何支撐力，車枕形同虛設。
如果你對現有的車枕感到不滿意，希望能有一款更舒適、更符合駕駛體驗的車枕，
不妨參考這款，由專業物理治療師根據人體工學研發、枕心和枕套都採用更舒適的頸站頂天車頸枕。
 
頭部的人體工學頂級沙發，六大設計亮點
如果你在家裡喜歡窩在沙發上，享受沙發舒適透氣的回饋，
那你肯定也會想試試看這款號稱頭部沙發的頸站頂天車頸枕。
 
• 枕套材質
首先，我們來看一下這款車枕的枕套材質，它採用透氣性、
親膚性極佳的納帕真皮（Nappa），能夠在使用數小時的情況下，依然透氣舒適。
 
• 枕心
枕心則是採用有別於一般材質、支撐力更良好的高彈力枕心，能夠有效減少行車顛簸時所造成的晃動。
但是你可能會讓認為：「為什麼不採用太空記憶棉的材質？不是更軟更舒適嗎？」
其實，以使用體驗來看，太空記憶眠提供更軟綿的觸感，確實會讓人更覺舒適，
但是太空記憶棉較適合用在「平躺的使用情境」，以垂直的開車姿勢來看，
太空記憶棉的優勢反而變成了缺點，無法有效提供足夠的支撐力。
 
• 以人體工學為設計核心
車枕外型是根據車開時，人體頭頸的實際角度進行設計，
可大幅提昇頸部的服貼性和支撐力，使用起來頸部不會有任何異物感。
 
• 全球首創，頭頸支撐釋壓設計
和一般車枕最大的差異就在於：「一般車枕僅提供頸部的支撐，卻忽略頭頸間的過度區，
頭部的重量仍不斷給頸部壓力。」頸站頂天車頸枕則完美改善了這項缺憾，將車枕延伸至頭部支撐，
還可以根據使用者的身高進行調整，任何人都可以使用。
 
• 適用於任意車型
採用可拆式頭靠固定設計，可以適應任何車型，安裝便利、不易鬆動。
 
• 全程MIT
為了維護車枕的製作品質，堅持全程在台灣生產製造，從縫線到拉鍊均採用最高規格製程。
從上述的設計亮點來看，不難看出頸站頂天車頸枕改善了一般車枕難以克服的問題，
如果你想要了解更多關於一般車枕和頸站頂天車頸枕的差異，可以參考這篇文章。
 
最後，你可能會想：「是不是用了頸站頂天車頸枕後，開車就會比較舒適？」
其實並非如此。開車的舒適與否，
除了要有一顆良好的車枕外，更重要的是開車的姿勢和座椅的調整。
 
最後，我們就來看一下，開車的正確姿勢要注意哪些細節，以及可以透過哪些方法來舒緩開車時的不適。
開車的正確姿勢與如何舒緩開車時的肩頸不適？
一個好的開車姿勢，不僅可以增加行車安全，更可以提升駕駛的舒適性。
以下三個關於開車的正確姿勢，上路前不妨自我審視一下，以獲得更良好的駕駛體驗：
 
1. 調整座椅
以人體工學的角度來說，椅背建議調整至大約100度左右，腰部所承受的壓力最小。
座椅器前後部分，建議調整至手握方向盤仍可維持手肘微彎、腳踩煞車、油門仍可維持膝蓋微彎的距離即最為舒適。
 
2. 調整三個後照鏡
調整好座椅的角度距離後，別忘了看看兩側的後照鏡和車內的後照鏡，
是否能看見後方的適當範圍，避免調整座椅後反而影響視野、影響安全。
 
3. 方向盤握持方式
你也喜歡單手握方向盤、另一手托腮的開車姿勢嗎？小心越開越累！
雙手握持方向盤的高度若不同，會影響兩邊肩膀的高度，造成肩頸受力不均，也因此容易酸痛不適。
建議採用39握持法，左手握在9點鐘方向、右手握在3點鐘方向，
呈現水平的的姿勢，長期駕駛下來也比較不容易酸痛不適。
 
長期駕駛、維持同一個姿勢，雖然有車枕可以支撐，但難免還是會肩頸僵硬酸痛，
以下教你幾個舒緩的技巧，減緩駕駛時的不適（請勿在行駛間進行，停靠路邊或是休息站後再操作）：
 
• 順時針旋轉頭部五次後，再逆時針旋轉頭部五次，藉此放鬆頸部。
• 雙手十指交叉，將手臂盡量往前伸展，放鬆肩膀；再向上伸展，舒張整個頸椎和脊椎的部分。
• 肩膀向外旋轉五圈後，再向內旋轉五圈，舒緩肩頸。
• 下車將雙手擺至兩側畫大圓，盡量伸展手臂，感受向外擴張的力量。
 
如果你做完這些伸展仍沒有改善，除了要注意平常的開車姿勢外，
不妨考慮入手一顆頸站頂天車頸枕，給予頭頸部足夠的支撐力，減緩開車時的晃動與壓力。